El "FACA" del "Cuentame" ......

Pues si, por curioso que parezca lo de hacer un concurso para elegir avión de combate viene de muy atrás. El primer intento serio se hizo poco antes de la Guerra Civil y fue ganado por el Hawker ( Spanish ) Fury en la modalidad de caza. Posteriormente y fruto de la época de "autarquía" de la posguerra se convoco a los dos grandes fabricantes ( Hispano-Aviación y Construcciones Aeronáuticas S.A.) patrios a diseñar un interceptor supersónico. En aquella época era muy común desarrollar proyectos con la industria alemana ( muchos de los diseñadores alemanes se refugiaron en España después de la guerra hasta que pudieron regresar a Alemania ), y el diseño de estos avanzados aparatos no seria una excepción . Se llego, incluso a reservar dos numerales de tipo ( C-6 para la Hispano y C-7 para CASA ) según algunos autores .
Estas son dos imagenes de lo que pudo haber sido y quedo solo en papel debido a las "grandes ofertas" del amigo americano.

HISPANO- AVIACION HA-300

CASA-HEINKEL CH-101

EL PROGRAMA "FACA". TODO UN FILON......

El programa FACA ( Futuro Avion de Caza y Ataque ) se desarrollo para encontrar un avion de combate adecuado para la decada de los 90 y se decanto por el F-18.
Para ello se evaluaron varios de los aviones disponibles en esa epoca. Entre ellos el F-16 y el Tornado ( Version IDS ). Estos son dos ejemplos que "pinte" hace algunos añitos de como podrian haber sido estos aparatos , en concreto un F-16 vestido de"lagarto" y un Tornado ADV de superioridad aerea.
Me esta entrando el gusanillo de hacer poco a poco todos los candidatos del FACA, y a paticion del respetable me pondre a ello.

F-16 A , Ala 12. Base Aerea de Torrejon. 1992



Tornado IDS. Ala 12. Base Aerea de Torrejon.1998
 

Ahora vamos a darle una vuelta de tuerca y veamos como seria un Programa FACA al estilo WHAT IF . El programa seria similar, pero considerando que a estar instaurada la Republica, los candidatos serian tambien procedentes del Este.

Mig-29 Base aerea de Getafe . 1992

Su-27 . Base Aerea de El Carmoli. 2003.
 

EL CASO DEL HA-400

Se da la circunstancia de que con esta misma denominacion se crearon dos proyectos en la Hispano.
En uno de ellos se proyectaba un cuatrimotor de transporte de doble piso para carga/pasaje, con tren fijo y compuertas de carga delanteras y traseras.

HISPANO-AVIACION HA-400, ALA 35 

HISPANO-AVIACION HA-400, ALA 31

PLANO DEL HA-400

El otro HA-400 corresponde a un avion de ataque proyectado conjuntamente con Messerschmitt y que utilizaba algunos elementos del Saeta. Estaria equipado con cuatro puntos de carga en cada ala y un contenedor para cañones bajo el fuselaje.

HISPANO-AVIACION HA-400

MESSERSCHMITT HA-400

PLANO DEL HA-400

PROYECTOS DE LA HISPANO AVIACION

El libro " HISPANO SUIZA (1904-1972): HOMBRES, EMPRESAS, MOTORES Y AVIONES " es una fuente inmensa de inspiracion para los que nos gusta imaginar como serian esos proyectos de haber alcanzado el estatus operacional.
En esta obra se pueden encontrar planos y fotografias de las maquetas utilizadas por los ingenieros de la Hispano para probar sus conceptos de diseño. Podemos ver desde derivados del Saeta de despegue vertical hasta interceptores-cohete, pasando por un cuatrimotor de transporte.

Como el tema es muy extenso ire publicando perfiles de estas maquinas poco a poco. Voy a empezar con los dos unicos aviones reales que se construyeron despues de los Saeta y Super-Saeta.
El primero es el planeador HAP-300  que sirvio para probar el concepto de avion que se queria contruir.
El otro es el prototipo construido por Helwan, en Egipto, despues de que se le vendiera todo el proyecto.

HISPANO-AVIACION HAP-300

HELLWAN HA-300

Como anticipo de lo que vendra pongo el perfil del HA-200 VTOL, un derivado del Saeta de despegue vertical.

HISPANO-AVIACION HA-200 VTOL

PLANO DEL HA-200 VTOL

NO SEMOS NAIDE ....

Otro ejemplo de los Hornet maños es este biplaza. Como curiosidad, los aviones volados por los jefes de cada escuadrón lleva en la parte alta del timón de dirección el emblema de cada uno de ellos.
El escuadron 153 de Zaragoza recupera el emblema de la Escuela de Caza del bando sublevado durante la Guerra Civil y que llevaron en sus fuselajes los Caproni AP-1.

PBY-5A " Catalina"

Con el apoyo de la Asociacion de Amigos del Museo del Aire, se publico un monografico sobre la vida del PBY-5 Catalina que se encuentra en el Museo del Aire. Ademas se narra la vida operativa del unico Catalina que sirvio en las filas del Ejercito del Aire y de los Catalina que se han matriculado en España.
Para ese monografico realize estos perfiles. Primero la historia grafica del Catalina del Museo,

Ahora, la del Catalina del Ejercito del Aire

Los aviones del Moncayo

Hace algunos años se edito el libro " Los aviones del Moncayo" , de Michel Lozares. En el se describe de una forma muy amena los accidentes aereos que en esa montaña se han producido. Debido a la cercania del poligono de tiro de la Bardenas son muchos los aviones militares que han dejado sus restos alli.

A partir del abundante material grafico que me proporciono, hice con mas o menos acierto, estos perfiles para ilustrar el libro.

Luft '46

voy a poner unos perfilillos del mas puro estilo "what-If". Se trata de imaginar el desarrollo de un par de aparatos que pudieran haber llegado a ser operacionales de haberse alargado la IIª Guerra Mundial.
El Messerschmitt Me-309 y el Northrop XP-56.

ME-309, 3/JG27 JOACHIM MARSEILLE. 

P-56, 336th. FIGHTER SQUADRON. DON GENTILE.

ME-309, 1/JG53. ERICH HARTMANN.

P-56 . 99th FS, 332nd FG. ED TOPPINS.

ME-309. GRUPO 27 DE CAZA. NADOR.

P-56 112 SQUADRON. LIBIA.

"Vista, suerte y al toro"

Este es el lema mas antiguo que se conserva dentro del ejercito del aire. A sido portado desde los Fiat Cr-32 de la escuadrilla de Morato a los Eurofighter de Moron. Ha estado ligado durante muchos años a la desaparecida Base de Manises, en Valencia, siendo emblema de Sabres, Mirage III y por ultimo Mirage F-1.

El avion mas caracteristico que volo en exclusiva desde esta Base fue el Mirage III y como ejemplo valga este perfil.

DASSAULT MIRAGE III EE. ALA 11.

" Quien ose, paga.... "

Siguiendo con las unidades de Ejercito del Aire, la toca el turno al Ala 15 de Zaragoza con uno de sus F-18.